Seine, Rhône, Canal du Midi, Rijn of Donau: een ervaren binnenvaartschipper brengt uw boot naar zijn bestemming, sluis na sluis.
Europa heeft het dichtste vaarwegennet ter wereld – en een van de veeleisendste: Freycinet-maat, doorvaarthoogtes onder bruggen, honderden sluizen en nationale regels (CEVNI, Frans VNF-vignet, sluisgelden op de Moezel). Onze binnenvaartschippers kennen deze beperkingen en plannen de veiligste en snelste route voor uw boot.
Of u nu een motorjacht van Nederland naar Parijs haalt, een zeilboot met gestreken mast via het Canal du Midi naar de Middellandse Zee brengt of een nieuwe boot op de Rijn aflevert: we plannen de route op basis van de werkelijke lengte, breedte, diepgang en doorvaarthoogte van uw boot.
De voordeligste manier om vanaf het Kanaal of de Atlantische Oceaan de Middellandse Zee te bereiken zonder rond Spanje te varen: de mast gaat plat aan dek en de boot volgt de Seine, de kanalen van de Centre of Bourgogne, de Saône en de Rhône. Onze calculator rekent het strijken en zetten van de mast automatisch mee.
Binnenvaartjachten zijn gemaakt voor kanalen, maar een overvaart van honderden kilometers vraagt organisatie en uithoudingsvermogen. Onze schippers rijgen de etappes aaneen, regelen technische stops en dragen uw boot schoon en vaarklaar over.
Frankrijk, België, Nederland, Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, Hongarije: we coördineren grensoverschrijdende overvaarten via de Rijn, Maas, Moezel, het Mittellandkanal of het Main-Donaukanaal.
Boot, route, data, wensen: 2 minuten online.
Een gedetailleerde offerte en het profiel van de gekozen professional.
Gevolgde opdracht met een verslag bij elke etappe.
“We kochten onze boot in Nederland zonder te weten hoe we hem thuis moesten krijgen. Jan heeft de route voor het Canal du Nord op de centimeter nauwkeurig uitgezocht. Na 12 dagen afgeleverd in de jachthaven van het Arsenal.”“Onze zeilboot stak Frankrijk over via het Canal des Deux Mers met de mast aan dek. Mast strijken, sluizen, mast zetten in Sète: we hoefden niets te regelen.”“Tegen de stroom in de Rijn op met onze motorkruiser van 13 m. Ervaren schipper, helemaal op zijn gemak tussen de binnenvaartschepen. Op tijd aangekomen in Bazel.”De snelheid is beperkt: 6–8 km/u op kanalen, 10–15 km/u op grote rivieren. Inclusief sluizen legt u gemiddeld 50 tot 100 km per dag af.
Bijna altijd: bruggen beperken de doorvaarthoogte tot 3–6 m. Alleen de Nederlandse Staande Mastroute laat varen met staande mast toe.
De eigenaar. De kosten hangen af van de oppervlakte van de boot en de duur; ze zitten in uw raming onder “passagekosten”.
Franse kusten, Corsica, Griekenland en grote assen: Middellandse Zee–Atlantische Oceaan, Frankrijk–Caraïben.
Meer weten
Boodschappen aan boord bezorgd, speciale wensen, de boot klaargemaakt vóór uw aankomst.
Meer weten
Wegtransport, exceptioneel transport en vrachtschip voor trajecten die over water niet kunnen.
Meer weten
Uit het water halen, motor winterklaar maken, stalling op de wal of binnen, en te water laten in het voorjaar.
Meer weten
Een Boatway-expert antwoordt binnen één werkdag.