Sena, Ródano, Canal du Midi, Rin o Danubio: un patrón fluvial experimentado lleva tu barco a su destino, esclusa tras esclusa.
La red fluvial europea es la más densa del mundo, pero también una de las más exigentes: gálibos Freycinet, alturas libres bajo los puentes, cientos de esclusas y normativas nacionales (CEVNI, viñeta VNF, peajes del Mosela). Nuestros patrones fluviales conocen estas limitaciones y preparan el itinerario más seguro y rápido para tu barco.
Ya se trate de traer una lancha de Holanda a París, de bajar un velero desarbolado hacia el Mediterráneo por el Canal du Midi o de entregar un barco nuevo en el Rin, calculamos el itinerario según la eslora, la manga, el calado y la altura libre reales de tu barco.
Es la solución más económica para llegar al Mediterráneo desde el Canal de la Mancha o el Atlántico sin rodear España: el mástil se tumba en cubierta y el barco recorre el Sena, los canales del Centre o de Borgoña, el Saona y después el Ródano. Nuestra calculadora incluye automáticamente el coste de desarbolar y volver a arbolar.
Los barcos fluviales de recreo están hechos para los canales, pero un traslado de varios cientos de kilómetros exige organización y resistencia. Nuestros patrones encadenan las etapas, gestionan las paradas técnicas y entregan tu barco limpio y listo para navegar.
Francia, Bélgica, Países Bajos, Alemania, Suiza, Austria, Hungría: coordinamos traslados transfronterizos por el Rin, el Mosa, el Mosela, el Mittellandkanal o el canal Meno-Danubio.
Barco, ruta, fechas, condicionantes: 2 minutos online.
Un presupuesto detallado y el perfil del profesional elegido.
Misión con seguimiento e informe en cada etapa.
“Compramos nuestro barco en los Países Bajos sin saber cómo traerlo. Jan estudió el itinerario al centímetro para el Canal du Nord. Entrega en el puerto del Arsenal en 12 días.”“Nuestro velero cruzó Francia por el canal de los Dos Mares, con el mástil tumbado en cubierta. Desarbolado, esclusas, arbolado en Sète: no tuvimos que gestionar nada.”“Subida del Rin a contracorriente con nuestra lancha de 13 m. Patrón experimentado, muy cómodo entre las gabarras. Llegada a Basilea a tiempo.”La velocidad está limitada: de 6 a 8 km/h en los canales y de 10 a 15 km/h en los grandes ríos. Con las esclusas, se recorren de media entre 50 y 100 km al día.
Sí, en la gran mayoría de los casos: los puentes limitan la altura libre a 3–6 m. Solo la Staande Mastroute neerlandesa permite navegar con el mástil en pie.
El armador. Su coste depende de la superficie del barco y de la duración; está incluida en tu estimación, en la línea «costes de paso».
Costas francesas, Córcega, Grecia y grandes rutas: Mediterráneo-Atlántico, Francia-Caribe.
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Compra entregada a bordo, solicitudes específicas y preparación del barco antes de tu llegada.
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Transporte por carretera, transporte especial y buque de carga para los trayectos que el agua no permite.
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Varada, invernaje del motor, almacenamiento en tierra o bajo cubierta y botadura.
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Un experto de Boatway te responde en 24 h laborables.