Route : jusqu’à 4,5 m de large
Au-delà de 2,55 m de large, le transport relève du convoi exceptionnel. Nous gérons les autorisations et l’itinéraire adapté au gabarit (ponts, ronds-points, horaires).

Quand la voie d’eau n’est pas possible ou pas pertinente, nous organisons le transport terrestre ou maritime de votre bateau.
Certains trajets ne se font pas par l’eau : bateau trop grand pour les canaux, moteur en panne, délai très court, ou traversée océanique impossible pour un petit bateau à moteur. Le transport de bateau est alors la bonne solution.
Nous coordonnons des transporteurs spécialisés : plateau porte-bateau, convoi exceptionnel avec escorte et autorisations préfectorales, grutage et calage au départ comme à l’arrivée. Pour les Antilles ou l’outre-mer, nous organisons le transport sur cargo (pont ou flat-rack).
Au-delà de 2,55 m de large, le transport relève du convoi exceptionnel. Nous gérons les autorisations et l’itinéraire adapté au gabarit (ponts, ronds-points, horaires).
La solution la plus économique combine souvent les deux : transport par la route jusqu’au canal ou au port le plus proche, puis convoyage par l’eau. Nous vous proposons le meilleur compromis.
Bateau, trajet, dates, contraintes : 2 minutes en ligne.
Un devis détaillé et le profil du professionnel retenu.
Mission suivie et compte rendu à chaque étape.
“Transport routier de mon quillard de 9 m organisé en une semaine, grutage compris. Plus simple et moins cher que ce que j’imaginais.”Selon la taille et la distance, de 1,5 à 4 € par kilomètre pour un transport standard, davantage en convoi exceptionnel. Demandez un devis gratuit.
Oui, sur une remorque ou un plateau équipé d’un berceau adapté, mât démonté.
Oui, par cargo au départ du Havre, de Montoir ou de Marseille, selon les rotations des armateurs.

Canaux et fleuves d’Europe : Seine, Rhône, Rhin, canal du Midi, Pays-Bas, Danube.
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Côtes françaises, Corse, Grèce et grands axes : Méditerranée-Atlantique, France-Antilles.
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Courses livrées à bord, demandes spécifiques, préparation du bateau avant votre arrivée.
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Sortie d’eau, hivernage moteur, stockage à terre ou sous hangar et remise à l’eau.
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