Pourquoi convoyer pour hiverner ?
Les tarifs d’hivernage varient du simple au triple selon les régions. Un convoyage vers un chantier moins cher ou mieux équipé peut être rentabilisé dès le premier hiver — notre estimateur vous aide à comparer.

Convoyage vers le chantier, sortie d’eau, entretien et stockage : votre bateau passe l’hiver à l’abri et repart en pleine forme.
L’hiver est la saison idéale pour protéger et entretenir votre bateau. Boatway organise l’hivernage de bout en bout : nous convoyons le bateau jusqu’à un chantier partenaire, puis coordonnons la sortie d’eau, la préparation et le stockage.
Selon votre budget et votre bateau, nous proposons un stockage à terre sur ber, sous hangar non chauffé ou dans un hangar tempéré, en France, aux Pays-Bas ou en Grèce. Au printemps, votre bateau est remis à l’eau, contrôlé et, si vous le souhaitez, convoyé jusqu’à votre port d’attache.
Les tarifs d’hivernage varient du simple au triple selon les régions. Un convoyage vers un chantier moins cher ou mieux équipé peut être rentabilisé dès le premier hiver — notre estimateur vous aide à comparer.
Pour les bateaux de canal, nous proposons aussi l’hivernage à flot dans des ports fluviaux surveillés, avec mise hors gel et visites régulières.
Bateau, trajet, dates, contraintes : 2 minutes en ligne.
Un devis détaillé et le profil du professionnel retenu.
Mission suivie et compte rendu à chaque étape.
“Convoyage vers le chantier, sortie d’eau, hivernage moteur et antifouling : un seul interlocuteur et un rapport photo à chaque étape. Je recommande.”Idéalement dès septembre : les places sous hangar sont limitées et partent vite.
Oui dans certains ports abrités, avec un hivernage moteur et des visites de contrôle. Le stockage à terre reste recommandé pour l’entretien de la carène.
Oui : nous centralisons les devis des chantiers partenaires et suivons les travaux pour vous.

Canaux et fleuves d’Europe : Seine, Rhône, Rhin, canal du Midi, Pays-Bas, Danube.
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Côtes françaises, Corse, Grèce et grands axes : Méditerranée-Atlantique, France-Antilles.
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Courses livrées à bord, demandes spécifiques, préparation du bateau avant votre arrivée.
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Transport routier, convoi exceptionnel et cargo pour les trajets que l’eau ne permet pas.
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